12月26日上午，隨著從成都飛來的國航CA4401次航班平穩(wěn)降落在第二跑道，拉薩貢嘎國際機(jī)場正式進(jìn)入雙跑道運(yùn)行時代，成為國內(nèi)首個使用雙跑道運(yùn)行的高高原機(jī)場，西南地區(qū)第六個擁有雙跑道運(yùn)行的干線機(jī)場。

中國民航局副局長韓鈞介紹，2018年6月，民航局全面啟動拉薩貢嘎國際機(jī)場新建第二跑道工程在內(nèi)的西藏“3+2”援建項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動以來，全行業(yè)和自治區(qū)有關(guān)部門通力協(xié)作，集中開工僅20個月，跑道鋪設(shè)完成，創(chuàng)造了高高原機(jī)場建設(shè)的民航速度。

拉薩貢嘎國際機(jī)場是我國西部重要的樞紐機(jī)場、西藏重要的門戶機(jī)場，目前通航航線135條、城市68個，形成了以我國西南、西北地區(qū)為主，覆蓋全國主要大中城市和援藏省市的航空網(wǎng)絡(luò)。2023年旅客吞吐量首次突破500萬人次（全年預(yù)計(jì)達(dá)540萬人次），保障飛機(jī)起降架次預(yù)計(jì)將首次突破45000架次。

中新網(wǎng)廣州12月26日電 (郭軍 吳瓊 吳?，?全國首座高度超150米的近零能耗建筑——中建四局科創(chuàng)大廈項(xiàng)目于26日全面封頂。該項(xiàng)目位于廣州國際金融城東區(qū)，預(yù)計(jì)將于2024年底投入使用。

中建四局科創(chuàng)大廈項(xiàng)目于2022年4月17日開工建設(shè)。項(xiàng)目用地面積為6745平方米，計(jì)容面積約8萬平方米，高176米，地下3層，地上36層。項(xiàng)目總體定位為“建筑科技典范、創(chuàng)新總部標(biāo)桿”，擬打造正向設(shè)計(jì)、智能建造、綠色建造、新城建、EPC管理五大示范；以“節(jié)節(jié)攀升、凌云直上”為設(shè)計(jì)概念，呈現(xiàn)出自然挺拔、直入云霄的建筑造型。

廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳一級巡視員蔡瀛指出，該項(xiàng)目作為廣東省智能建造第一批試點(diǎn)項(xiàng)目，將數(shù)字智慧建造貫穿項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工與運(yùn)維全過程，自主研發(fā)雙碳管控平臺，打造近零能耗施工范例，有力推動了廣東省建筑業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目應(yīng)用中建四局自主研發(fā)的雙碳管控平臺，開展施工全過程碳排放數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)及動態(tài)監(jiān)測。采用可周轉(zhuǎn)的光儲直柔模塊化臨建，建筑外立面的光伏幕墻，減少施工過程碳排放。通過各方努力，項(xiàng)目于2023年10月獲得由中國建筑節(jié)能協(xié)會頒發(fā)的近零能耗建筑認(rèn)證證書。

該項(xiàng)目上線運(yùn)用的數(shù)字建造平臺，通過信息化、數(shù)字化、可視化的終端看板、BIM模型和全過程業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建指揮中心、BIM協(xié)同管理、資源管理、雙碳管理、CIM+等九個模塊的管理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整體部署，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，降低了建設(shè)成本。項(xiàng)目應(yīng)用智能識別、智能水電表、智能地磅等系統(tǒng)，以及無人機(jī)智能航拍等20項(xiàng)智慧建造技術(shù)，提高項(xiàng)目管理效率，降低建造成本。

作為廣東省智能建造第一批試點(diǎn)的項(xiàng)目，項(xiàng)目全力推動智能建造，采用鋼結(jié)構(gòu)主體、單元式幕墻、架空地板、裝配式機(jī)房等技術(shù)，裝配率達(dá)93.5%，達(dá)到廣東省AAA級裝配率標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目應(yīng)用中建四局自主研發(fā)的云端建造工廠，融合建筑機(jī)器人、智能感知、云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、智能化施工，建造速度由7天一層提高到4天一層，作業(yè)人員數(shù)量減少20%。

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