高速公路，自上世紀(jì)八十年代開始建設(shè)以來，我國建設(shè)的腳步就沒停下過，而在這“十四五”的開局之年，高速公路的建設(shè)更是受到各地區(qū)的重視，不斷有報(bào)道高速公路開工建設(shè)和即將通車的信息。 高速公路推動(dòng)著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，未來一段時(shí)間還將是建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

湖北，簡稱“鄂”，地處中國中部地區(qū)，東鄰安徽，西連重慶，南接江西、湖南，北與河南毗鄰。地理位置優(yōu)越，湖北高速公路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)的一個(gè)省，已做到“縣縣通高速”，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)是不停息的，高速公路建設(shè)仍有很大發(fā)展空間，有些偏遠(yuǎn)地區(qū)還沒有高速公路 ，這就需要加密高速公路網(wǎng)，才能更加方便百姓出行，推動(dòng)湖北經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。今天講述的這條高速公路就位于湖北宜昌與襄陽之間。

湖北襄陽至宜昌高速公路，簡稱襄宜高速。本項(xiàng)目已經(jīng)納入國家高速公路網(wǎng)，已經(jīng)納入《湖北省高速公路網(wǎng)布局調(diào)整規(guī)劃》。初步研究路線方案起于襄陽南漳，接G4213麻安高速南漳方家集樞紐互通， 終于夷陵區(qū)官莊附近銜接G42宜巴高速,　擬順接宜昌高鐵北站和花溪路。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為26米，設(shè)計(jì)速度100km/h，全長約142公里，其中宜昌境86公里，襄陽段全長56公里，項(xiàng)目估算投資145億元，建設(shè)工期48個(gè)月。

目前，襄陽市已完成襄陽至宜昌高速公路工可初稿，各項(xiàng)專題文件正在同步報(bào)批，計(jì)劃在2022年實(shí)施建設(shè)。

近日，宜昌市官網(wǎng)正式掛網(wǎng)發(fā)布《宜昌市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)發(fā)展＂十四五＂規(guī)劃》，規(guī)劃提到加快推進(jìn)襄宜高速（襄宜段）建設(shè)。完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系。加快襄宜高速、宜常高速、Ｇ３４８宜昌城區(qū)至三峽壩區(qū)公路工程綜合改造、小鴉公路東延、三峽專用公路市政化改造、宜當(dāng)快速通道、宜遠(yuǎn)快速通道等公路建設(shè)，以及十宜高速公路的謀劃研究，加強(qiáng)宜昌與周邊城市的聯(lián)系。

宜昌市，是湖北省地級(jí)市，國務(wù)院批復(fù)確定的中部地區(qū)區(qū)域性中心城市。宜昌地處中國華中地區(qū)、湖北省西南部、長江上游和中游的分界處，素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱 。宜昌古稱夷陵，因“水至此而夷、山至此而陵”得名；清朝時(shí)取“宜于昌盛”之意改稱“宜昌”。宜昌是長江三峽起始地，三峽大壩、葛洲壩所在地，被譽(yù)為“世界水電之都”。 宜昌是中國優(yōu)秀旅游城市，截至2021年10月，宜昌市共有A級(jí)旅游景區(qū)45處，其中4A級(jí)以上旅游景區(qū)22處，5A級(jí)旅游景區(qū)3處

清江畫廊風(fēng)景區(qū)，國家ＡＡＡＡＡ級(jí)風(fēng)景區(qū)，位于宜昌的長陽土家族自治縣，屬湖北省省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和旅游度假區(qū)。主要景點(diǎn)有倒影峽、仙人寨、武落鐘離山等三大景點(diǎn)。

襄宜高速公路建成通車后，宜昌、襄陽兩地高速通行時(shí)間將從原來的3小時(shí)縮短到1.5小時(shí)。將實(shí)現(xiàn)我省兩大副中心城市宜昌與襄陽高效直達(dá)，完善路網(wǎng)，支撐“一主兩副多極”戰(zhàn)略實(shí)施；進(jìn)一步密切襄十隨城市群與宜荊荊城市群的聯(lián)系，形成城際快速通道。各位網(wǎng)友們，歡迎你關(guān)注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉(zhuǎn)發(fā)，大家共同成長。

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