在近日舉行的2020中外知名企業(yè)四川行首場大型專項活動知名跨國公司投資四川座談會上，四川省發(fā)展和改革委員會副主任鄧長金在介紹成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)新機(jī)遇時透露：連接成渝的兩條高鐵線——成達(dá)萬高鐵和成渝中線最快將于今年年底前開工建設(shè)。

據(jù)悉，成渝中線高鐵線路由成都樞紐引出，經(jīng)成都東部新區(qū)、樂至、安岳至重慶市境內(nèi)，后經(jīng)大足、銅梁、璧山后引入重慶樞紐，線路長度約278公里，設(shè)計時速350公里?？偼顿Y估算約610億元。

其中成渝中線高鐵重慶境內(nèi)線路長度約90公里，總投資估算約203億元。該線路在規(guī)劃的站點(diǎn)當(dāng)中，包括很多人翹首以盼的西部（重慶）科學(xué)城站。

目前，連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成遂渝鐵路建成于2006年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速200公里；成渝高鐵建成于2015年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為時速300公里高速鐵路。而上世紀(jì)50年代建成的成渝鐵路，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線、時速80公里。

相比之下，成渝中線高鐵的總里程更短、時速更快。未來，成渝兩地高新區(qū)之間的交通時間將縮短至40分鐘以內(nèi)。

成渝中線高鐵項目是加快構(gòu)建橫貫東西、縱貫?zāi)媳?、?nèi)暢外通的“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道沿江運(yùn)輸通道的需要；是構(gòu)建國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道，完善高速鐵路網(wǎng)布局的需要；是發(fā)揮中心城市作用，深化川渝合作的需要。

建成后，將助力構(gòu)建成渝4個“1小時交通圈”，提升交通互聯(lián)互通水平，支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

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